开私家车是城市居民生活水平提高的表现，车辆越来越多，停车位却不见增加，停车难成为萦绕在广大司机朋友心中的难题。本来就不多的停车位还被私人占据，更让大家的停车变得难上加难。(详见4版)
其实，私人霸占公共停车位的行为在许多地方屡见不鲜。在一些路边的停车位，经常可以看到一些铺面写着“专用车位”“请勿停车”等字样，这些行为也是变相地将公共停车资源变成了自家停车位。甚至有不少商家为了防止停车挡了自己生意，将共享单车、旧家具摆在停车道上，这些都是公为私用，确实需要有关部门去监督与查处。
将公共资源占为己有的现象让人愤怒。停车位作为公共资源，《物权法》中已有“国家、集体的物权受法律保护，任何单位和个人不得侵犯”的规定，《城市道路管理条例》也要求主管机关对未经批准擅自占用公共临时停车位的给予改正。这一系列法规。能否真正保障车主的公共权益?现实的效果并不明显。目前来看，一部分人我行我素，再加上职能部门相互扯皮、执法不严，“法不责众”便成为一种借口和习惯，公众利益让位于私人利益也就不足为怪了。
城市停车问题，是一大系统工程。或许一开始就需要有大气魄的规划，要有接纳汽车增量的胸襟，要有汽车流量控制的能力，要有城市停车统筹管理的措施。然而，在过于迅猛的城市化发展大势面前，城市停车综合管理多少显得有点滞后。
解决公共停车位私占的乱象，不仅是一个法律问题，更是一个社会综合治理的问题。职能部门务必形成合力，对公共停车位私有化现象“零容忍”、敢较真，通过媒体曝光、依法依规问责处理，形成“人人喊打”的浓厚氛围。事实上，只要相关部门分清权、责、利，舆论引导和严管重罚多管齐下，就一定能彻底将这种私占“霸气”打掉。
此外，公共停车位作为公共资源，理应在最大程度上满足或是方便广大市民停车需求。公共资源本来就有限，生活在城市的我们要提高自身素质，自觉维护和合理利用公共资源，杜绝私占停车位，那么，或许停车也就不再这么难了。
