“一带一路”人力资源服务业如何突破短板

  7月28日,以“开放、合作、共赢”为主题的“一带一路”人力资源服务合作发展峰会在重庆悦来国际会议中心举行,与会人员围绕“一带一路”人力资源服务业合作发展,聚焦“引进来”“走出去”中人力资源服务遇到的问题进行深入研讨和交流。

“一带一路”已成全球最大国际合作平台
人力资源社会保障部人力资源流动管理司司长张文淼表示,自2013年习近平主席发起“一带一路”倡议以来,“一带一路”在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通等方面取得了丰硕成果,国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要也提出“推动共建‘一带一路’高质量发展”。截至1月底,我国已经同140个国家和31个国际组织签署205份共建“一带一路”合作文件。“一带一路”,已成为全球最大的国际合作平台。“人力资源服务业作为生产性服务业和现代服务业的重要组成部分,是共建‘一带一路’的重要支撑力量,抓住共建‘一带一路’的契机,人力资源服务领域将不断形成新动能。”
中国铁路工程集团有限公司党委副书记、工会主席王士奇表示,中国中铁在贯彻落实“一带一路”倡议下,积极推动了重点项目取得重大进展。比如,中国中铁正在参与投资和建设的“一带一路”重点项目有中老铁路项目和雅万高铁项目,参与建设中国—孟加拉政府合作框架下的帕德玛大桥及其铁路连接项目,成功中标中国铁路走进欧盟的第一单匈塞铁路项目,还通过国际公开竞标的方式中标以色列特拉维夫轻轨红线项目。
“一带一路”必定推动更多的中国企业走向世界舞台,这就对不同的中国企业有着不同的用人要求。而对于具体实践“一带一路”的企业来说,人力资源问题不仅仅表现在能否为项目招聘到合适的人才,还表现在能否留住人才。

专业人才不足  国内员工比例低
那么,我国人力资源服务业在服务“一带一路”建设方面还存在哪些短板?
“我研究过招工类型,企业关键技术骨干与核心管理人员最难招聘到,普通劳动者与技术工人相对容易招到。”中国人事科学研究院副院长柳学智调查发现,不少参与建设“一带一路”沿线国家的企业都面临亟待解决的问题——企业涉及领域专业人才供给不足。
柳学智还做过调查统计,在服务“一带一路”沿线国家的民营企业中,有55.3%的企业当地员工超过中国员工,只有29.2%的企业中国员工超过当地员工,总体而言国内员工占比较低。
柳学智分析了造成人力资源短板的原因:一方面,某些“一带一路”沿线国家宏观经济不景气,市场规模不大,基础设施不完善以及供应链水平低,这是影响企业招聘员工的重要因素之一;另一方面,某些“一带一路”沿线国家缺乏外资优惠政策,劳工政策不健全,也是影响企业招工的重要因素之一。
本报综合